Nowe ścieżki rowerowe
W końcu listopada entuzjaści poruszania się na dwóch kółkach otrzymali do swej dyspozycji nowe trakty rowerowe. Pierwszy z nich pozwala zjechać z Biskupiej Górki nad Kanał Raduni, drugi zaś to pierwszy fragment ścieżki komunikacyjnej wzdłuż Al. Grunwaldzkiej, który prowadzi od ul. Derdowskiego do wylotu ul. Słowackiego.
NOWY TRAKT PIESZO - ROWEROWY WZDŁUŻ KANAŁU RADUNI
25 listopada 2003 roku, przy skrzyżowaniu ulicy Biskupiej z Aleją Armii Krajowej, odbyło się uroczyste zakończenie budowy, a tym samym oddanie do użytku nowej drogi pieszo - rowerowej, biegnącej wzdłuż Kanału Raduni.
Nowa droga jest widoczna z daleka. Czerwony, zaokrąglony na łuku, wysoki mur oporowy z balustradą o łącznej długości prawie 69 metrów i wysokości do 8,5 m., zwraca uwagę przechodniów. Mur ten zapewnia stateczność całości od strony torów kolejowych. Cały trakt pieszo - rowerowy przebiega na odcinku od placu przy syfonie Kanału Raduni, wzdłuż kościoła mennonickiego i łączy się z ulicą Biskupią w rejonie skrzyżowania z Aleją Armii Krajowej. Inwestor i wykonawca, przystępując do wykonania inwestycji, musieli wziąć pod uwagę opinię konserwatora zabytków ze względu na historyczne znaczenie całego terenu. Nowy trakt pieszo - rowerowy uzupełniają: nowa jezdnia z chodnikiem, prowadząca od ulicy Biskupiej i chodnik łączący plac przy Kanale Raduni z chodnikiem przy ul. Salwator. Nowa droga dla pieszych prowadzi wzdłuż alei lipowej byłego cmentarza mennonickiego. Całości dopełniają stylowe latarnie i estetyczne barierki.
Całość robót została wykonana przez Przedsiębiorstwo Dróg i Mostów w Gdańsku, według projektu sporządzonego przez Biuro Projektów Kolejowych w Gdańsku. Koszt robót projektowych i wykonawczych wyniósł 1 009 362 zł. Prace trwały 7 miesięcy, rozpoczęto je 31 marca 2003 roku.
NOWA ŚCIEŻKA ROWEROWA WZDŁUŻ ALEI GRUNWALDZKIEJ
25 listopada 2003 roku zakończono budowę i oddano do użytku I odcinek ścieżki rowerowej, liczący 3,5 km, wzdłuż Al. Grunwaldzkiej, który biegnie od ul. Derdowskiego do ul. Słowackiego.
Budowa całej ścieżki wzdłuż Al. Grunwaldzkiej, która będzie prowadziła od granicy z Sopotem aż do wlotu ulicy Hallera przy budynku opery, została podzielona na 5 etapów. Wybudowany odcinek jest ścieżką dwukierunkową szerokości 2 - 2,5 m. Została ona wykonana z nawierzchni bitumicznej koloru czerwonego. Jedynie niewielkie odcinki na dojazdach do skrzyżowań oraz w sąsiedztwie drzew zostały wykonane z kostki betonowej. Ścieżka jest oznakowana znakami pionowymi i poziomymi, a na skrzyżowaniach dodatkowo wykonano sygnalizatory dla użytkowników ścieżki.
Realizacja projektu trwała 5 miesięcy, a jej łączny koszt wyniósł 2,2 mln złotych, przy czym koszt samej ścieżki wyniósł 900 tys. zł, zaś roboty towarzyszące pochłonęły 1,3 mln zł.
Ścieżka została pomyślana przede wszystkim jako ułatwienie dla tych wszystkich, którzy zechcą rowerem pokonać drogę do pracy.
Projekt trasy wykonało Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego S.A. w Gdańsku, a głównym wykonawcą było Przedsiębiorstwo Produkcyjno Usługowe TUGA Sp. z o.o. z Nowego Dworu Gdańskiego. Ścieżka wzdłuż Al. Grunwaldzkiej jest najważniejszą częścią Gdańskiego Projektu Rowerowego, współfinansowanego przez ONZ w ramach programu "Global Environment Facility".
Ostania modyfikacja: 30.11.2003 18:59
wiecej informacji »